在去年的奇瑞全球創新大會上，奇瑞控股集團董事長尹同躍許下“智能化不客氣”的承諾。3月18日晚，、智艙大模型、AI Lion Mind等一系列智能化戰略規劃成果在奇瑞汽車智能化戰略發布會上“兌現”。活動聚焦“油電同智，全球同行”的智能化平權理念，拉開了奇瑞從汽車制造商向“智能化出行生態引領者”轉型的序幕。

　　活動日當天上午，200輛奇瑞全品牌車型組成百車方陣，以獵鷹智駕模式跨越蕪湖長江三橋，車隊全程開啟NOP導航輔助駕駛，零人工干預以勻速通過。“從人開車到軟件開車、機器開車，我們的智駕系統每天都在升級，‘獵鷹’像一名專業的‘老司機’面對著復雜的交通環境。從科幻到現實，科技創新讓未來已來。”尹同躍說。

　　“獵鷹的雙眼可在萬米高空鎖定地面獵物，0.45秒的瞬時反應速度使其能在高速飛行中精準捕捉目標，獵鷹智駕同樣如此。”奇瑞汽車執行副總裁、奇瑞汽車工程技術研發總院院長、CTO高新華在發布會上正式發布奇瑞獵鷹智駕智能化方案，并宣布將于2025年實現全品牌全系車型搭載。

　　據介紹，獵鷹智駕分為三大系列，“獵鷹500”主打端到端大模型行泊一體智駕系統，支持高速NOA（領航輔助駕駛）、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能；“獵鷹700”在前者基礎上實現算力提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合；“獵鷹900”采用VLA+世界模型新一代智駕系統，具備L3級自動駕駛能力。依托端到端大模型與多傳感器融合技術，獵鷹智駕可實現全域場景的精準感知與毫秒級決策。

　　高新華在發布會上展示了獵鷹智駕在高速智駕場景、城區智駕場景、多場景復雜車位泊車、VPA代客泊車及越野Off-Road等全場景智駕模式。基于算力、數據、算法、數字測評、全球驗證五大技術支撐，獵鷹智駕可實現全球、全域、全場景暢行。泊車方面，現場的視頻展示了獵鷹智駕在車位占用、自動找尋空車位、狹窄車位等復雜情境下的自動泊車場景。“全球都能泊，有空（位）就能泊。”高新華說。

　　2024年，奇瑞在歐洲完成了高快、城區、農村等道路智能駕駛測試，并計劃在2025年完成歐洲、中東、東南亞部分國家的自動泊車和NOA覆蓋。當前，奇瑞團隊已在全球六大洲、50多個國家進行了智能駕駛適應性開發與驗證測試。截至目前，奇瑞全球用戶的智駕里程數超過45億公里。

　　“2025年起，我們會讓獵鷹智駕覆蓋奇瑞全品牌的全系車型，涉及燃油車和新能源全動力，并在全球市場同步推進，實現全球平權、油電平權、場景平權、城鄉平權‘四大平權’，讓智駕出行觸手可及。”尹同躍說，“有路就能開、全國都能開。油電同智，讓油車也能做出智駕；全球同行，讓智駕率先出海。我們希望，搭載了獵鷹智駕的奇瑞智能車，不僅比傳統車更舒適、更便捷、更像‘老司機’、更有趣，關鍵還得更安全。”

　　電動化、智能化是奇瑞汽車目前發展的主要方向。除智能駕駛系統外，本次發布會還現場展示了此前奇瑞已加速布局的奇瑞i吧、車載無人機、人形、RoboTaxi、飛行汽車等新業態。其中，“墨甲”人形頗受關注。

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　　1月7日，奇瑞汽車宣布成立安徽墨甲智創機器人科技有限公司，注冊資本1億元人民幣。經營范圍涵蓋智能機器人的研發、銷售，工業機器人和服務消費機器人的制造、銷售，智能基礎制造裝備制造、銷售，人工智能應用軟件開發、智能控制系統集成等諸多領域。

　　本次發布的“墨甲”雙足人形機器人，具備多模態環境感知、自主行走規劃、巧手操作和基于大模型的專業領域問答能力，能夠通過多種實時感知周圍環境，并進行感知交互、自主導航和路徑規劃，可用于汽車銷售咨詢、商場導購、娛樂表演等場景。據了解，該款機器人目前已在馬來西亞交付使用，用于汽車的輔助銷售。

　　發布會現場，奇瑞汽車執行副總裁李學用發布了iCAR V23智駕版、奇瑞“小螞蟻”智駕版、風云A9等最新車型。其中，奇瑞“小螞蟻”定價6.59萬元，首次將智駕平權的極限下探至6萬元級。該款車型搭載包括自動泊車、遙控泊車、高速NOA領航等在內的23項智能輔助駕駛功能和超過150項泊車覆蓋場景。

　　從“小草房”到世界五百強。2月28日，奇瑞汽車正式向港交所遞交上市申請書，成為港股近年來最大規模的車企IPO。數據顯示，奇瑞汽車近年來業績表現亮眼。2024年前三季度，公司實現營業收入1821.54億元人民幣，同比增長67.66%；凈利潤113.12億元，同比增長58.5%。

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　　技術驅動增長。2025年2月，奇瑞集團整體銷售汽車180932輛，同比增長26.4%，其中汽車44375輛，同比增長278.3%。本次赴港IPO，奇瑞汽車計劃進一步擴大產品組合、研發下一代汽車及先進技術，積極拓展海外市場及執行全球化策略，提升核心技術能力。