11月29日,有消息稱華為入局人形機(jī)器人并將于2025年量產(chǎn),該消息直接大超市場預(yù)期,引爆了人行機(jī)器人概念和機(jī)器人概念股,并且延續(xù)至今。
11月15日,華為與深圳市前海管理局、寶安區(qū)人民政府合作共創(chuàng)的具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心宣布正式運營。當(dāng)天公布了創(chuàng)新中心生態(tài)伙伴名單,共有16家機(jī)器人企業(yè)完成簽約,包括樂聚機(jī)器人、兆威機(jī)電、拓斯達(dá)、埃夫特等。其中,樂聚機(jī)器人成為華為人行機(jī)器人本地生態(tài)合作伙伴,并有望2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。
受到華為入局人行機(jī)器人的消息的影響以及英偉達(dá)人形機(jī)器人有望落地TW以及2024年移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展年會下周在蘇州舉行等消息的不斷催化12月5日,機(jī)器人概念與人行機(jī)器人繼續(xù)強(qiáng)勢,個股繼續(xù)掀起漲停潮的態(tài)勢。
一是,有望加速了國內(nèi)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)了實現(xiàn)“0”到“1”突破,并有望加快人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的整合,做到降本增效。
二是,華為作為全球頂級科技巨頭,在人行機(jī)器人領(lǐng)域,形成了國內(nèi)以華為為代表和以特斯拉為代表的海外巨頭的競爭,而華為人形機(jī)器人2025年量產(chǎn),這將快于特斯拉擎天柱。
此外,12月2日消息,華為正聯(lián)合中國移動、樂聚機(jī)器人開展 5.5G 網(wǎng)絡(luò)場景的機(jī)器人應(yīng)用。
該消息后面的本質(zhì)是為2025年人形機(jī)器人量產(chǎn)做好網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面的準(zhǔn)備,這表明人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈有望進(jìn)一步提速。
盡管11月29日才傳出華為入局人形機(jī)器人,似乎比海外科技巨頭遲很多,但其實華為一直做機(jī)器人方面的布局。
2022 年 4 月 19 日,達(dá)闥機(jī)器人股份有限公司與華為技術(shù)有限公司在北京簽署合作協(xié)議,雙方將共同打造云端機(jī)器人城市運營聯(lián)合解決方案,推廣機(jī)器人運營服務(wù),并開展多模態(tài)大模型開發(fā)、機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用等領(lǐng)域的全方位合作。
2023 年 6 月,華為成立了東莞極目機(jī)器人有限公司,注冊資本 8.7 億元,華為全資持股,定位為華為人形機(jī)器人資源整合平臺。
2023-2024 年,華為先后有六條條機(jī)器人相關(guān)專利獲得授權(quán),分別是”一種機(jī)器人手臂及機(jī)器人”、“執(zhí)行機(jī)器人腳本方法及相關(guān)裝置“、“用于標(biāo)定機(jī)器人的運動學(xué)參數(shù)的方法和裝置”、“機(jī)器人導(dǎo)航方法及裝置”、“機(jī)器人控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備”、“一種包括機(jī)器人的機(jī)器人系統(tǒng)和機(jī)器人校準(zhǔn)方法”。
2024 年 3 月,華為與樂聚機(jī)器人簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同探索“華為盤古大模型+夸父人形機(jī)器人”商用落地場景。
2024 年 6 月,雙方合作的夸父人形機(jī)器人在華為HDC 2024開發(fā)者大會首度亮相,是國內(nèi)首款搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的全尺寸人形機(jī)器人。
2024年11月15日,華為(深圳)全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心宣布正式運營,并與樂聚機(jī)器人、大族機(jī)器人、拓斯達(dá)、兆威機(jī)電等16家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。29日公布了制造業(yè)協(xié)作機(jī)器人、特種機(jī)器人企業(yè)和人形機(jī)器人生態(tài)伙伴名單。其中,華為特別選擇樂聚機(jī)器人作為人形機(jī)器人領(lǐng)域的本地生態(tài)合作伙伴,彰顯其在人形機(jī)器人領(lǐng)域的自主發(fā)展決心。
11月29日,華為指名樂聚機(jī)器人為華為人形機(jī)器人領(lǐng)域的本地生態(tài)合作伙伴.后面隱藏的含義,華為聚焦具身智能領(lǐng)域,直接下場做人形機(jī)器人硬件本體的可能性較低,產(chǎn)業(yè)的定位更像是個賣鏟人的角色。
華為入局人形機(jī)器人,大概率也是如此,更多是提供華為的盤古大模型、AI算法和AI框架等AI方案。
因此,挖掘華為人形機(jī)器人的機(jī)會,應(yīng)該從華為人形機(jī)器人的代工商與核心零部件供應(yīng)商的角度挖掘。
由于華為指名樂聚機(jī)器人為期人形機(jī)器人的生態(tài)合作伙伴,代工商很有可能是樂聚機(jī)器人,但樂聚機(jī)器人沒有上市,可以找樂聚機(jī)器人的供應(yīng)商。
1、富佳股份:其控股子公司寧波益佳電子有限公司為樂聚機(jī)器人代工各類線路板。富佳股份本身主要從事智能清潔機(jī)器人等智能家電產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,在代工樂聚機(jī)器人線路板的業(yè)務(wù)上,為樂聚機(jī)器人的生產(chǎn)提供了支持。
2.科力爾:公司在伺服系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大的技術(shù)突破并成為華為的供應(yīng)商,其伺服系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于機(jī)器人與工業(yè)自動化等領(lǐng)域。華為與人形機(jī)器人有緊密聯(lián)系,而科力爾與華為的合作關(guān)系間接使其與樂聚機(jī)器人產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。
3.亨通光電:2024年6月17日,亨通光電與樂聚機(jī)器人簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將攜手探索人形機(jī)器人專用線束的共同研發(fā)、相關(guān)線纜產(chǎn)品的設(shè)計與生產(chǎn),促進(jìn)人形機(jī)器人線材和線纜連接器的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化落地,推動人形機(jī)器人在線纜生產(chǎn)制造、碼垛搬運等場景中的示范性應(yīng)用。
控制系統(tǒng):1)伺服系統(tǒng):禾川科技、匯川技術(shù);2)PC-base運控:蕾塞智能
執(zhí)行器零部件:1)電機(jī):江蘇雷利、蕾塞智能、禾川科技、兆威機(jī)電;2)行星滾珠絲杠:拓普集團(tuán);3)T型/滾珠絲杠:貝斯特;4)空心杯電機(jī):鳴志電器、江蘇雷利;5)編碼器:禾川科技、蕾塞智能;6)交叉滾子軸承:力星股份;7)六維力矩傳感器:柯力傳感、安培龍、東華測試;8)普通力矩傳感器:漢威科技;9)慣性傳感器:芯動聯(lián)科
硬件 感知:1)TOF深度相機(jī):奧普特;2)3D視覺傳感器:奧比中光;3)激光雷達(dá):萬集科技。
純視覺方案:1)CIS:韋爾股份;2)攝像頭:聯(lián)創(chuàng)電子;3)毫米波雷達(dá):歐菲光。
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股票市場是最垃圾的,[捂臉]。隨便一家垃圾公司只要和政策趨勢契合了,就瘋狂漲停,合理嗎?
必一運動
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韓失事飛機(jī)48小時飛了13次,兩段航程間維護(hù)時間僅28分鐘!機(jī)械師:這是走馬觀花
據(jù)新華社報道,由泰國曼谷起飛的韓國濟(jì)州航空7C2216號航班于韓國當(dāng)?shù)貢r間29日上午9時7分許,在位于韓國全羅南道的務(wù)安機(jī)場降落時墜毀。機(jī)上175名乘客和6名機(jī)組人員除2名乘務(wù)員獲救,其余179人全部遇難。
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