2月6日,國家工信部公布了最新的電子制造業(yè)數(shù)據(jù),其中2024年我國集成電路(IC芯片)產(chǎn)量達到4514億塊,同比增長22.2%。據(jù)半導體咨詢公司TechInsights數(shù)據(jù),2018年中國芯片自給率僅5%,到2023年芯片自給率已經(jīng)提升至25%。在中國芯片產(chǎn)量大增的背后,也少不了國產(chǎn)半導體機器人的身影。
自2017年中美貿(mào)易戰(zhàn)以來,國際地緣政治沖突加劇,技術(shù)和設(shè)備出口限制增加,
過去許多依賴外資半導體設(shè)備的廠商,都開始尋求國產(chǎn)化替代方案,越來越多半導體制造企業(yè)對晶圓傳輸設(shè)備EFEM、Sorter、晶圓搬運機器人等產(chǎn)品的國產(chǎn)化需求迫切。
在工業(yè)機器人行業(yè)日漸內(nèi)卷,各大廠商探索細分應(yīng)用市場的新周期下,半導體機器人會是個好生意嗎?
半導體機器人可以在晶圓轉(zhuǎn)移過程最大程度減少人類與敏感材料的接觸,在芯片加工過程提高出品的一致性,進而提高芯片產(chǎn)量和產(chǎn)品良率。
目前半導體機器人產(chǎn)品主要有兩類,一類是以水平移動為主的晶圓搬運機械手(SCARA機器人、R-θ型機器人),一類是搭載機械臂與AGV組合的復合機器人,主要用于搬送、運輸以及定位半導體晶圓,適用于半導體制造前端及后端工序,在磨削、拋光、刻蝕、擴散、沉積、顯影、離子注入、裝配、包裝和測試等環(huán)節(jié)中均有應(yīng)用。
從市場參與者來看,半導體機器人外資品牌眾多,QYResearch數(shù)據(jù)顯示,包括布魯克斯(Brooks)、樂孜芯創(chuàng)(Rorze)、川崎機器人、安川電機、達誼恒(DAIHEN)、捷益爾(JEL)、三協(xié)(Nidec Sankyo)等在內(nèi)的美日歐韓外資企業(yè)壟斷了全球約九成市場,國產(chǎn)機器人所占份額不足10%。
目前實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的國產(chǎn)企業(yè)較少,沈陽新松機器人、臺灣上銀科技、臺灣三和技研占有一定市場份額,近年也涌現(xiàn)了一批新進入者,如京儀裝備、新時達眾為興、大族富創(chuàng)、果納半導體、翼菲機器人、昀智科技等企業(yè)正積極布局半導體機器人。
在先進制程領(lǐng)域(28nm以下),半導體設(shè)備和晶圓機器人對精度要求高,價格昂貴,外資市場占有率較高;而在成熟制程領(lǐng)域(28nm以上)國產(chǎn)廠商和外資廠商正展開激烈競爭。據(jù)美國半導體行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,中國的成熟制程芯片產(chǎn)能在全球占比達到33%,復合年增長率為12.1%,國產(chǎn)工業(yè)機器人在成熟制程芯片自動化生產(chǎn)中存在巨大的增量應(yīng)用空間。
據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計,我國芯片工廠專用自動搬運機器人進口量從2019年的3436臺,增加到2024年的9972臺,年復合增長率達23.7%。
盡管2024年進口半導體機器人數(shù)量同比下滑了4個百分點,但體量規(guī)模仍保持在1萬臺左右,進口金額達到32億元人民幣,半導體行業(yè)對晶圓搬運機器人的需求仍然旺盛。
如果僅從市場空間來看,半導體芯片產(chǎn)量及行業(yè)規(guī)模“蒸蒸日上”,半導體機器人需求旺盛,每3臺進口工業(yè)機器人中就有1臺是半導體機器人,國產(chǎn)品牌市場覆蓋率極低,半導體機器人似乎是一門“好生意”,但高工機器人在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),半導體機器人行業(yè)的難度挑戰(zhàn)和其展現(xiàn)出的“蛋糕”誘惑不相上下。
首先在技術(shù)上,晶圓廠的生產(chǎn)車間對潔凈等級要求高,空間布局復雜,可部署空間有限,加上生產(chǎn)工序繁復,訂單需求柔性,難以形成快速有效的流水線生產(chǎn)。
晶圓搬運機器人需要在狹小的空間中完成對晶圓的精準定位和運輸,并集成到半導體制造系統(tǒng)中,通常采用緊湊的模塊化設(shè)計,其傳感器、視覺系統(tǒng)和驅(qū)動電機必須非常精確,精確到亞毫米級,要兼顧移動速度、工作精度、運行穩(wěn)定性。
其次在需求端,國內(nèi)每年新建大型晶圓廠數(shù)量有限,大多通過半導體設(shè)備商“打包式”間接采購機器人,對半導體設(shè)備和機械手的采購量也較為固定,整體市場體量有限。一位業(yè)內(nèi)人士告訴高工機器人,按照國內(nèi)新增晶圓廠的發(fā)展規(guī)模,理想情況下每年半導體機器人新增的出貨量也就在2萬臺以內(nèi),很難和新能源、汽車、3C電子等行業(yè)的機器人出貨體量相比。
在價格層面,國外半導體機器人行業(yè)伴隨著半導體產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展,積累了30年以上的成熟應(yīng)用,產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)過多次迭代。憑借技術(shù)優(yōu)勢,許多外資品牌一旦降價競爭,其出貨價格甚至會低于國產(chǎn)廠商的成本價。
根據(jù)海關(guān)總署公布的進口數(shù)據(jù),晶圓搬運機器人的進口平均單價已從2020年8.8萬美元/臺下降到2024年4.5萬美元/臺,4年內(nèi)降幅高達48%,市場的價格戰(zhàn)已經(jīng)打響。
打破壟斷的挑戰(zhàn)雖然艱巨,但隨著海外國家對半導體貿(mào)易的限制與制裁,國產(chǎn)化替代的潮流不可阻擋,從半導體的材料、零部件、制造設(shè)備、機器人等硬件,到編程算法、人工智能、機器視覺系統(tǒng)、底層操作系統(tǒng)等軟件層面,國產(chǎn)廠商都有大量機會。
當前國產(chǎn)半導體機器人廠商大多在起步階段,產(chǎn)品多用于工廠實驗、測試階段,只有少部分實現(xiàn)批量化生產(chǎn),能在國內(nèi)市場占有一席之地。而傳統(tǒng)工業(yè)機器人本體廠商還較少涉及,新進入者大多是半導體行業(yè)設(shè)備廠商,或者是原本就有半導體基因的初創(chuàng)團隊在研發(fā)。
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新松機器人是國內(nèi)最早研發(fā)晶圓搬運機器人的本土企業(yè)之一,2009年因承擔國家“極大規(guī)模集成電路制造裝備及成套工藝”項目(“02專項“)進入半導體機器人領(lǐng)域,目前開發(fā)了Archer、PHOENIX、SM、SRB系列真空機械手、Blade系列大氣機械手等10余種半導體機器人,其新一代Centaur真空機械手的重復定位精度誤差小于0.02mm。
據(jù)上市公司報告披露,2024年上半年,新松機器人的半導體裝備業(yè)務(wù)實現(xiàn)了3.20億元的營收,5355萬的利潤,營收同比大幅增長246.26%。在去年5月份,新松機器人聯(lián)合8家國資一起為“新松半導體”注入了4億元投資,展示了其對半導體設(shè)備及機器人業(yè)務(wù)的看好,新松機器人表示,將進一步優(yōu)化設(shè)計結(jié)構(gòu),提高真空機械手的搬運節(jié)拍速度和傳輸精度。
京儀裝備此前主要做半導體溫控設(shè)備,在2018年首次推出晶圓搬運機器人,目前直線型、回轉(zhuǎn)型晶圓搬運機器人有5個系列。據(jù)其財報披露,京儀裝備已與長江存儲、中芯國際、華虹集團等合作交付,主要用于90nm到28nm邏輯芯片的晶圓下線、傳片、翻片、倒片、出廠。在2024年上半年,其晶圓傳片設(shè)備收入為855萬元。
新時達眾為興在2020年首次完成了晶圓搬運機器人的開發(fā),目前已經(jīng)推出了11個型號的晶圓搬運機器人,包括單臂、雙臂、立式爐專用、片盒搬運等系列,其產(chǎn)品最優(yōu)重復定位精度達±0.05mm,可以應(yīng)用在打磨、拋光、擴散、退火、涂膠顯影、光刻、薄膜沉積等工藝和設(shè)備中,目前已經(jīng)應(yīng)用在生產(chǎn)模擬芯片、功率芯片、傳感器芯片的晶圓廠中。
此外值得一提的是,國產(chǎn)廠商在移動機器人+協(xié)作機器人的晶圓搬運方案上也有諸多創(chuàng)新。過去晶圓廠主要采用AMHS天車方案進行移動運輸,近年來復合機器人形態(tài)的晶圓搬運機器人也開始在晶圓應(yīng)用。
2021年半導體巨頭英飛凌在23000平米的無塵工廠應(yīng)用了17輛庫卡移動晶圓機器人;上海大族富創(chuàng)得在2019年開發(fā)出人形手臂AGV機器人方案,用于替代天車運輸系統(tǒng),并在去年建廠用于研發(fā)智能真空傳輸系統(tǒng)與晶圓抓取智能機械手。
其他如優(yōu)艾智合、斯坦德機器人、迦智科技、仙工智能、節(jié)卡機器人等企業(yè)均有自主開發(fā)或與合作伙伴一起開發(fā)AMR/復合機器人用于晶圓盒/晶圓片的搬運。
一手抓創(chuàng)新,一手搞差異化。在國產(chǎn)廠商如何差異化競爭上,一位從業(yè)者告訴高工機器人,首先在技術(shù)應(yīng)用上,國產(chǎn)品牌要基本實現(xiàn)機器人功能的平替,再通過量產(chǎn)和成本控制,發(fā)揮價格與服務(wù)優(yōu)勢。
目前外資品牌在國內(nèi)大多只提供標準化機器人產(chǎn)品,國產(chǎn)廠商可以通過本地化優(yōu)勢,為晶圓廠、設(shè)備廠提供生產(chǎn)線的機器人定制化服務(wù)。
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現(xiàn)階段,因為301調(diào)查、實體清單等制裁原因,許多知名晶圓廠、設(shè)備廠帶頭使用國產(chǎn)品牌,降低了半導體機器人的入場門檻,長遠來看,在叩響半導體機器人的應(yīng)用市場大門之后,還有更為廣闊的空間等待中國機器人企業(yè)去挖掘。