3月30日晚間，建設銀行、中國銀行、交通銀行和郵儲銀行分別發(fā)布了最新的募資公告，其中中國銀行獲財政部戰(zhàn)略投資，募集資金規(guī)模不超過人民幣1650億元。建設銀行擬引入財政部戰(zhàn)略投資，募資總額不超過人民幣1050億元。交通銀行擬定增募資不超過1200億元，發(fā)行對象為財政部、中國煙草和雙維投資，其中財政部擬認購金額為1124.2億元。郵儲銀行擬向財政部、中國移動集團和中國船舶集團定增募資不超過1300億元，其中財政部擬認購金額為1175.8億元。募資均用于補充各行核心一級資本。2024年9月，金融監(jiān)管總局在國新辦新聞發(fā)布會中提出，“國家計劃對六家大型商業(yè)銀行增加核心一級資本”。2025年3月，政府工作報告披露，“擬發(fā)行特別國債5000億元，支持國有大型商業(yè)銀行補充資本”。

　　1、3月30日，合肥市設立100億元未來產(chǎn)業(yè)基金，三年內(nèi)投入20億元建設公共服務平臺體系，每年再拿出1億元專項資金補貼智能機器人企業(yè)研發(fā)成本，全面推動智能機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。大會發(fā)布了合肥市支持智能機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大政策舉措：計劃開放60家整車配套企業(yè)供應鏈目錄，為100家企業(yè)提供公共服務與技術(shù)攻關(guān)支持，打通科大訊飛等兩大多模態(tài)“智慧大腦”，并在8大應用場景加速落地。同時，合肥計劃設立100億元未來產(chǎn)業(yè)基金，三年內(nèi)投入20億元建設公共服務平臺，每年提供1億元專項補貼，全方位保障智能機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　點評：2024年，合肥智能機器人產(chǎn)值突破500億元，企業(yè)數(shù)量增長83%，全市集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游，形成“大腦 - 小腦 - 核心部組件 - 本體”全鏈條研發(fā)制造一體化格局。人形機器人作為具身智能的典型代表，被視為實現(xiàn)具身智能的最佳載體之一。具身智能作為人工智能的重要分支，正逐步走向產(chǎn)業(yè)應用，推動專用機器人向通用機器人發(fā)展。隨著AI大模型加速驅(qū)動及科技公司研發(fā)積極推動，具身智能市場規(guī)模加速打開。預計未來五年，具身智能的市場規(guī)模將持續(xù)增長，有望在2026年突破萬億規(guī)模。概念股包括漢威科技、漢宇集團、昊志機電等。

　　2、3月28日，江西核聚變公司官微周末發(fā)文，星火一號完成高溫超導混合堆項目需求文件評審。星火一號高溫超導混合堆項目在成都順利通過了項目需求（PR文件）的全面評審。這標志著星火一號在高溫超導混合堆領(lǐng)域邁出了堅實的一步，為未來可控核聚變技術(shù)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，具有重要的里程碑意義。同時在3月28日，國際ITER組織（IO）在項目現(xiàn)場舉辦隆重儀式，正式官宣線號模塊完成SSAT上的全部工作，達到吊裝入PIT（Tokamak堆坑）條件，這是ITER項目關(guān)鍵里程碑，標志著中核工程聯(lián)合體承擔的ITER核心安裝工程取得重大進展。

　　點評：可控核聚變實驗裝置，人稱“人造太陽，其內(nèi)部擁有與太陽類似的核聚變反應機制。核聚變是兩個輕核在超高溫和高壓條件下結(jié)合形成一個重核，并釋放出大量能量的過程，目前全球核聚變產(chǎn)業(yè)仍處于從實驗堆向示范堆乃至發(fā)電廠過渡的階段。核聚變有望成為民用發(fā)電領(lǐng)域的終極能源，在技術(shù)路徑較為確定、各國持續(xù)加大投入的背景下，聚變堆商業(yè)化的節(jié)奏有望超市場預期。 有券商預計2030年2035年間全球核聚變裝置市場規(guī)模有望達2.26萬億。概念股包括久盛電氣、聯(lián)創(chuàng)光電、國光電氣等。

　　3、3月28日，合肥合翼航空有限公司收到了由中國民航局頒發(fā)的全球第一張民用無人駕駛航空器運營合格證（OC），這是全球首張eVTOL運營證。 2024年7月22日，億航智能 官網(wǎng)介紹：中國民航局于近日正式受理其旗下專門從事UAM運營服務的全資子公司廣東億航通用航空及其在合肥的合資運營公司合肥合翼航空分別遞交的“OC”申請。 此次獲批，意味著載人eVTOL運營標準體系或?qū)⒄Q生，我們認為是低空產(chǎn)業(yè)里程碑事件，將加速推動后續(xù)OC申請。持有OC的企業(yè)可以在獲得批準的區(qū)域內(nèi)進行商業(yè)運營，提供付費載人運營服務。

　　點評：作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟正逐步成長為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的新引擎。隨著國家對低空經(jīng)濟發(fā)展的日益重視，以及低空經(jīng)濟司的掛牌成立，低空經(jīng)濟即將邁入基建與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新階段。低空產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟的物質(zhì)載體，是培育新質(zhì)生產(chǎn)力和新經(jīng)濟增長點的重要方向。參考地方低空經(jīng)濟行動方案規(guī)劃節(jié)點，主要集中在2025-2027年，低空運輸類eVTOL預計在2026-2027年取證。2025年是低空基建的窗口期、加速期。概念股包括碩貝德、蘇交科，商絡電子等。

　　4、在29日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2025）高層論壇上，來自工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設部、商務部等部門的相關(guān)負責人圍繞新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展透露了下一步的政策思路。加快推進L3級自動駕駛汽車規(guī)模化上路通行。中國科學技術(shù)協(xié)會負責人萬鋼發(fā)表了對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法。在智能網(wǎng)聯(lián)化建設方面，萬鋼表示，據(jù)了解，目前大部分單車智能的方案還是基于試車數(shù)據(jù)的大模型和安全兜底的模型，下一步要構(gòu)建云端計算平臺，來進行數(shù)據(jù)標注，開展大模型的訓練。最后的目標還是要實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“具身智能”。

　　點評：自動駕駛行業(yè)正處于重大變革前夕，在人工智能技術(shù)的驅(qū)動下，當前自動駕駛已達到了有條件自動駕駛。自動停入車位，全程無需人工干預等功能的不斷優(yōu)化，特別是算力能力更強大的大模型推動下，有望加快L3及以上自動駕駛落地。2025有望迎來智駕平權(quán)全面落地的元年，智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的加速發(fā)展為相關(guān)企業(yè)帶來機遇，從傳感器、域控產(chǎn)品到智能底盤、智能座艙、連接器等各個環(huán)節(jié)，相關(guān)企業(yè)都將受益于高階智駕的普及。相關(guān)概念股包括高新興、中海達、科大國創(chuàng)等。

　　卓勝微：公司發(fā)布公告，2024年實現(xiàn)營業(yè)收入44.87億元，同比增長2.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.02億元，同比下降64.20%。擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.02元（含稅）。報告期內(nèi)，公司完成了從Fabless模式向Fab-Lite模式的轉(zhuǎn)型，并深入推進芯卓產(chǎn)業(yè)化項目建設，提升了射頻模組產(chǎn)品的市場覆蓋率和滲透率。

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　　深科達：公司發(fā)布公告，公司董事、副總經(jīng)理、財務負責人張新明計劃減持不超過83萬股，占公司總股本的0.88%；副總經(jīng)理秦超計劃減持不超過7.4萬股，占公司總股本的0.08%。減持原因為個人資金需求，減持方式包括集中競價和大宗交易，減持期間為2025年4月22日至7月21日。減持價格將按市場價格確定。

　　鞍鋼股份：公司發(fā)布公告，2024年營業(yè)收入1051.01億元，同比下降9.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損71.22億元，上年同期虧損32.55億元；基本每股收益-0.759元。

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