眼下，喀納斯、禾木、賽里木湖、伊犁河谷、獨(dú)庫(kù)公路等景點(diǎn)都到了一年*美的時(shí)節(jié)，去新疆旅游也成為了很多自駕游愛(ài)好者的首選。然而，長(zhǎng)途自駕游并非只有詩(shī)和遠(yuǎn)方，我們還需面對(duì)一些挑戰(zhàn)，比如高速路長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)的情緒緊張、陌生城市狹窄車(chē)位不好停車(chē)以及出行安全等問(wèn)題，都會(huì)影響出游體驗(yàn)。

　　因此，選擇一輛好用好開(kāi)的車(chē)輛，能夠讓長(zhǎng)途自駕之旅更愜意。例如具備卓越智駕、智能安全能力和出色性能的問(wèn)界新M5，無(wú)懼復(fù)雜路況，助力暑期自在出游。

　　長(zhǎng)途自駕游，有人喜歡人文博物館，有人熱愛(ài)自然風(fēng)景區(qū)，有人喜歡打卡網(wǎng)紅地標(biāo)，在陌生的都市遇到道路擁堵、城市環(huán)島車(chē)流大等情況讓人頭疼不已。駕駛問(wèn)界新M5，這些困擾將迎刃而解。在華為深度賦能下，問(wèn)界新M5全系標(biāo)配HUAWEIADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，基于1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的全方位、全天候精準(zhǔn)感知。應(yīng)用到自駕游場(chǎng)景中，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市環(huán)路上的快速切換還是面對(duì)老城區(qū)的狹窄街道，問(wèn)界新M5都能游刃有余，讓駕乘者享受愜意出行體驗(yàn)，感受沿途美麗風(fēng)光。

　　更貼心的是，問(wèn)界新M5的城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航輔助功能打破了高精地圖的局限，帶來(lái)“全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)”的智駕新體驗(yàn)，目前，城區(qū)NCA領(lǐng)航已覆蓋大部分城市。當(dāng)你駕車(chē)到達(dá)一個(gè)新城市又想去打卡地標(biāo)時(shí)，面對(duì)陌生環(huán)境和復(fù)雜路況，你可以告訴小藝“我想去XX”，問(wèn)界新M5便可實(shí)現(xiàn)全程輔助駕駛，支持精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈輕松通過(guò)路口、自主調(diào)節(jié)跟車(chē)時(shí)距，駕乘者無(wú)需時(shí)時(shí)刻刻費(fèi)心觀察路況，旅途也更加輕松省心、順暢。更值一提的是，自9月開(kāi)始，問(wèn)界新M5開(kāi)始逐步升級(jí)ADS3.0，將為人們帶來(lái)更智能化的出行體驗(yàn)。

　　必一運(yùn)動(dòng)

　　城市泊車(chē)難問(wèn)題也讓人困擾不已，尤其是一些酒店、景區(qū)車(chē)位狹窄、奇葩，加劇了泊車(chē)焦慮。問(wèn)界新M5的遙控泊車(chē)輔助(RPA)功能讓你“一把停車(chē)入位”。人在車(chē)外，只需手機(jī)遙控操作，即可輕松實(shí)現(xiàn)泊入泊出，整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單便捷高效，有效解決了駕駛者反復(fù)調(diào)整的煩惱。在微博#問(wèn)界新M5用車(chē)報(bào)告話題下，一位名為“鍋蓋頭司令”的車(chē)主表示，“問(wèn)界新M5是一輛新手司機(jī)都敢開(kāi)的車(chē)，智能駕駛和智能泊車(chē)極大程度地解放雙手雙腳。”

　　基于以上，這個(gè)暑期不管是來(lái)一場(chǎng)新疆自駕游還是甘青大環(huán)線陪伴你出行，再?gòu)?fù)雜的路況中也能從容應(yīng)對(duì)，續(xù)航更不用擔(dān)心，滿油滿電的情況下，問(wèn)界新M5增程MaxRS版(四驅(qū))CLTC工況續(xù)航1275km，增程Max版(后驅(qū))續(xù)航1440km，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)跨省出行中途無(wú)需補(bǔ)能，自駕更歡樂(lè)。

　　7、8月作為暑期旅游高峰期，車(chē)輛多、游客也多，“開(kāi)門(mén)殺”“鬼探頭”等無(wú)法預(yù)料的情況時(shí)刻考驗(yàn)著旅途安全。問(wèn)界新M5通過(guò)出色的智能安全、全向防碰撞能力，將旅途安全感拉滿。憑借激光雷達(dá)多傳感器融合感知系統(tǒng)，結(jié)合GOD、RCR網(wǎng)絡(luò)2.0，能夠精準(zhǔn)識(shí)別通用障礙物外的異形障礙物，問(wèn)界新M5實(shí)現(xiàn)了史上*強(qiáng)AEB。當(dāng)面對(duì)靜止車(chē)輛及行人，其自動(dòng)剎停速度*高達(dá)到120km/h;側(cè)向主動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M5在人駕模式下側(cè)向支持40-130km/主動(dòng)避障，主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)無(wú)懼分神。

　　自駕途中，若高速上遇到的貨車(chē)、大卡車(chē)等，問(wèn)界新M5會(huì)先降低速度進(jìn)行觀察，當(dāng)識(shí)別到具備超車(chē)條件后，謹(jǐn)慎且果斷地完成超車(chē)動(dòng)作;若發(fā)現(xiàn)路邊有占道停靠的車(chē)輛，它會(huì)保持老司機(jī)的“防御性駕駛”狀態(tài)，以防停靠車(chē)輛突然開(kāi)門(mén)，一旦發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)情況，及時(shí)減速或借道避讓?zhuān)ＷC行車(chē)安全，為暑期出游的人們提供堅(jiān)實(shí)的保障。

　　而后向防碰撞則對(duì)倒車(chē)場(chǎng)景非常友好，問(wèn)界新M5通過(guò)拓展主動(dòng)安全系統(tǒng)中的AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)功能，支持向前、向后的低速行駛場(chǎng)景，覆蓋溜車(chē)碰撞場(chǎng)景，利用360°環(huán)境感知能力，低速前進(jìn)、倒車(chē)情況下，能夠識(shí)別車(chē)后人眼未曾發(fā)現(xiàn)的兒童、小動(dòng)物等各類(lèi)障礙物的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，保障用戶的低速駕車(chē)安全。

　　憑借一系列卓越的產(chǎn)品實(shí)力，問(wèn)界M5系列贏得了諸多消費(fèi)者的喜愛(ài)，已累計(jì)大定15萬(wàn)臺(tái)。而為了讓更多人體驗(yàn)到智駕出行的魅力，即刻下定問(wèn)界新M5，可享受價(jià)值20,000元的ADS高階功能包補(bǔ)貼權(quán)益以及價(jià)值12,000元的選配權(quán)益，還有0首付金融方案，進(jìn)一步降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。如果你也想開(kāi)啟一個(gè)便捷省心、智能安全的自駕游，就讓問(wèn)界新M5帶你完成一次說(shuō)走就走的旅行。