豪森智能11月28日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2024年11月26日接受6家機(jī)構(gòu)調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為其他、證券公司、陽光私募機(jī)構(gòu)。 投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：

　　答：海外競爭對手主要有日韓的平田和韓華，歐洲的傳統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商柯馬、庫卡等。海外競對他們的運(yùn)營方式較為穩(wěn)健且風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)較強(qiáng)，傾向于維持現(xiàn)有規(guī)模，不輕易隨市場擴(kuò)大產(chǎn)能。相比之下，中國的企業(yè)則擁有更龐大的團(tuán)隊(duì)和靈活的擴(kuò)展能力，有更大的生產(chǎn)規(guī)模和更快的市場響應(yīng)速度。與海外競爭對手相比，公司具備大規(guī)模生產(chǎn)制造能力和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，且國內(nèi)新能源領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，新能源項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富，公司自成立以來已累計(jì)承接超過50條交付地點(diǎn)在海外的客戶訂單，同時(shí)具備豐富的海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

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　　答：新能源領(lǐng)域海外客戶轉(zhuǎn)型步伐有所放緩，原本堅(jiān)定的目標(biāo)產(chǎn)能和投資預(yù)期可能逐漸變得更加謹(jǐn)慎。一些客戶的戰(zhàn)略會(huì)有所調(diào)整，但是還有很多客戶堅(jiān)持投資新能源汽車的路線并沒有改變，公司也陸續(xù)承接了沃爾沃、斯特蘭蒂斯等客戶的海外訂單。其次，東南亞、拉丁美洲等地區(qū)電動(dòng)車滲透率處于低位，增長迅速，政府大力支持電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，吸引諸多國內(nèi)自主品牌走出去，公司也陸續(xù)承接比亞迪002594）、長城等客戶的海外訂單。總體來看，海外新能源車市場需求仍然穩(wěn)步增長，潛在空間仍然很大，對設(shè)備供應(yīng)商的機(jī)會(huì)也很多。

　　答：公司新業(yè)務(wù)布局是致力于解決行業(yè)客戶痛點(diǎn)，對于未來技術(shù)的前瞻性布局。新能源產(chǎn)品技術(shù)更新迭代快，打破原有傳統(tǒng)能源客戶對于產(chǎn)線年改造的投資邏輯，客戶同時(shí)面臨“成本壓力”、“快速量產(chǎn)壓力”、“產(chǎn)線年就面臨淘汰”的困境。人形機(jī)器人及自主移動(dòng)機(jī)器人由于具備更高的智能化水平，可從事更柔性化操作，復(fù)用率高，有望成為打破困境的技術(shù)突破。通過人形機(jī)器人、AMR和智能裝備的有機(jī)結(jié)合，即AMR自主搬運(yùn)待處理工件、不同人形機(jī)器人智能操控智能專機(jī)的方式完成生產(chǎn)環(huán)節(jié)的方式，形成以人形機(jī)器人+AMR+AI為核心的高度模塊化、超柔性、可深度學(xué)習(xí)的生產(chǎn)系統(tǒng)，有望顛覆原有的汽車行業(yè)流水線式作業(yè)方式和簡單大批量生產(chǎn)的投資方式，不再需要針對同一產(chǎn)品進(jìn)行大產(chǎn)量提前布局和重復(fù)投資。在不同產(chǎn)品之間做到高柔性化，從而重塑汽車生產(chǎn)制造流程及工藝，避免產(chǎn)能利用率不足、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、難以快速提升產(chǎn)能等難題。公司基于多家客戶的需求，前瞻性布局人形機(jī)器人及自主移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，推動(dòng)人工智能、人形機(jī)器人技術(shù)、高端制造等領(lǐng)域的深度融合與創(chuàng)新。

　　答：公司在常州已經(jīng)成立了人形機(jī)器人智能制造創(chuàng)新中心，目前在跟浙江人形機(jī)器人創(chuàng)新中心做終端的合作，將人形機(jī)器人導(dǎo)入到工業(yè)應(yīng)用的場景，特別是在動(dòng)力總成應(yīng)用端的導(dǎo)入應(yīng)用。主要合作模式是基于智能機(jī)器人，進(jìn)行人形機(jī)器人在汽車裝配領(lǐng)域工程化應(yīng)用技術(shù)開發(fā)和人形機(jī)器人核心零部件中試驗(yàn)證與質(zhì)量提升技術(shù)開發(fā)，在它的本體上進(jìn)行二次開發(fā)，包括數(shù)據(jù)模型、硬件測試等的二次開發(fā)工作，將我們行業(yè)積累的應(yīng)用數(shù)據(jù)和作業(yè)工況重新定義人形機(jī)器人的作業(yè)能力，構(gòu)建更加適用于工業(yè)應(yīng)用場景下的人形機(jī)器人專用模型。公司同步布局適用于人形機(jī)器人應(yīng)用的通用性高、輕量化的專用智能工具，例如智能扳手、智能涂膠槍，降低人形機(jī)器人應(yīng)用開發(fā)難度，提高穩(wěn)定性。

　　答：公司認(rèn)為，汽車核心零部件裝配環(huán)節(jié)具有適合人形機(jī)器人和自主移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用的特點(diǎn)，如重量適中、大批量生產(chǎn)、工藝流程清晰等。該領(lǐng)域可成為機(jī)器人學(xué)習(xí)和迭代的理想場景。隨著人形機(jī)器人和自主移動(dòng)機(jī)器人逐步走向商業(yè)化，集成設(shè)備供應(yīng)商有望成為應(yīng)用的主導(dǎo)方，集成供應(yīng)商負(fù)責(zé)根據(jù)車企和Tier1客戶的需求，設(shè)計(jì)自動(dòng)化方案并提供全方位服務(wù)，包括規(guī)劃、研發(fā)、設(shè)計(jì)、調(diào)試和維護(hù)等。公司在這一過程中具有核心競爭力，特別是在重構(gòu)產(chǎn)線和產(chǎn)品定義方面，具備深厚的設(shè)備與生產(chǎn)工藝知識(shí)，能夠?qū)I(yè)地將人形機(jī)器人應(yīng)用于工業(yè)作業(yè)場景的開發(fā)與適配，推動(dòng)量產(chǎn)技術(shù)和制備工藝的創(chuàng)新。

　　答：3331基本上是我們在面向國內(nèi)客戶的主要的收款節(jié)奏。第一個(gè)3是簽訂合同預(yù)付30%，第二個(gè)3是發(fā)貨30%，第三個(gè)3是終驗(yàn)收30%，還有10%質(zhì)保期大概一年的時(shí)間收回。海外客戶（這里指的擁有外資背景的客戶）一般付款模式是091,零預(yù)付，發(fā)貨后一次性給到90%，終驗(yàn)收完成給10%，沒有質(zhì)保期;