通過盤點與梳理今年的產品來看，潛伏式AMR與無人叉車是新品的主要類型。1-2月國內外發布的11款新品種中，潛伏式AMR和無人叉車各占了半壁江山，可見兩類產品依然是行業的潮流所向。

　　另一方面，從這些新品的配置來看，“大負載”、“窄巷道”、“長續航”仍是AGV/AMR的進化方向。基于客戶不斷提升的效率要求，移動機器人企業要不斷優化產品內部設計，以使產品在性能不削減的情況下，縮小體積，適應更多場景。而這一趨勢，也將倒逼零部件企業產出集成度更高的零部件產品。

　　邁睿潛伏式移動機器人L8適用于更多工業制造場景，最大負載可達2.0T，滿足重載物料及大型貨品搬運需求。

　　L8采用邁睿自主研發的AI算法,配備了二維碼、LSLAM和VSLAM三種定位導航技術。采用自主研發的核心控制器，夠在光線不足或充足、存在粉塵或水霧、人機混合運行等高度動態環境中靈活運行。

　　MiMA發布2.0噸托盤搬運車AGV專用本體——MEV20S經濟款。整車采用輕量化設計，優化車體結構，保障基礎功能的同時，降低使用成本和車身重量、尺寸，可使企業大規模使用、常態化作業。

　　其額定載重2000KG，車體小巧靈活，可直接叉取標準托盤，在樓層、超窄巷道等場景作業。

　　杭叉智能發布0.3T激光導引平衡重AGV。其額定負載為0.3t，起升高度為1600mm，最大行駛速度為1.5m/s，適用視覺和激光導航。

　　0.3t激光導引平衡重AGV可廣泛應用于各種密集倉儲需求的自動物流搬運場景，如食品、藥品、電商等，滿足企業低承載高樓層搬運的需求。

　　捷螺智能宣布推出第三代萬向輪AMR。該款機器人寬度為60cm，能夠在0.88米的生產設施中高效運行， 可容納4個FOUP和金屬盒子，適用于半導體行業。

　　藍芯科技正式發布智能搬運機器人VMR-FR3400L。該產品搭載藍芯核心技術LX-MRDVS?（藍芯-移動機器人深度視覺系統）和威邁爾VMR核心控制器，將產品的安全性、穩定性、智能性再次升級。

　　此款智能搬運機器人搭載核心技術LX-MRDVS?，模擬人眼，通過3D相機+AI算法實現機器人對三維環境的視覺感知；智能檢測懸空/低矮障礙物（叉齒、勞保鞋、扳手、紙箱等）；支持語義識別并施行不同避障策略（停障或繞障）。

　　該無人叉車可縱橫向移動及原地旋轉，全向運行，載重達600KG，最大舉升高度為1200mm，支持2m巷道物料搬運，支持棧板位姿、貨物編碼、貨位狀態檢測。

　　2月下旬， 歐姆龍在美國和加拿大推出了兩款新型中檔AMR——MD-650和MD-900，配備了ROEQ的升降機和錕筒功能，實現了安全可靠的物資轉移。升降機頂部模塊使AMR能夠行至貨物下方，將其抬起并運輸到所需位置。頂部輥筒確保貨物從AMR無縫轉移到傳送站。

　　荷蘭Karter（Weighpack 的子公司）發布了三款新型自主移動機器人 (AMR) 解決方案，只需充電十分鐘，Karter AMR 即可工作八小時。同時，這些AMR采用自然導航，具有高度靈活性，易于集成到現場的現有操作中。

　　ArcBes推出的AMR叉車和前移式叉車具有高度通用性，能夠以自主、遠程或手動模式運行。除執行裝卸、移動貨物和堆垛托盤等任務外，遠程操作中心還可同時遠程監控多個自主機器人，并在自主機器人需要人類協助時介入遠程操作，從而對自主車輛進行補充。

　　丹麥倉庫機器人供應商Robotize推出了緊湊型Go-Pal P35潛伏式AMR。GoPal P35尺寸大小為37.8 x 26英寸，GoPal P35平臺AMR提供機械和電氣接口，可輕松容納來自不同移動機器人設備供應商的各種頂部模塊、設備和附件。

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