2025年開年,“智駕平權(quán)”這一關(guān)鍵詞就席卷了整個汽車市場。可以說隨著智能駕駛的高速發(fā)展,中國高端新能源市場迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。正是順應(yīng)了這一潮流,智能駕駛技術(shù)也下放到MPV車型中,為消費者帶來了前所未有的出行享受。
2月19日,嵐圖汽車正式推出夢想家四驅(qū)卓越乾崑版與四驅(qū)尊貴乾崑版兩大車型,其中全新嵐圖夢想家參數(shù)圖片)四驅(qū)卓越乾崑版PHEV版售價35.99萬元,EV版售價37.99萬元;四驅(qū)尊貴乾崑版PHEV版售價38.99萬元,EV版售價40.99萬元。新車作為目前唯一搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的高端大家庭用車,可以說是加速推動了高階智駕平權(quán)。
高階智能駕駛對日常生活來說究竟有沒有必要?!從一組數(shù)據(jù)顯示,2024年,國內(nèi)搭載L2級輔助駕駛的乘用車滲透率已超55.7%,預(yù)計2025年將接近65%。因此可以證明,高階智駕的接受度正在迅速提升,同時“智”也要同步升級。
而作為嵐圖夢想家乾崑版的核心亮點,華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)無疑是最吸引人的部分。該系統(tǒng)采用了強大的計算平臺和多傳感器融合技術(shù),實現(xiàn)了對周圍環(huán)境的全方位感知。
其搭載的192線個超聲波雷達(dá)。即使是面對MPV車型常見的盲區(qū)更大、車身響應(yīng)更慢等痛點,系統(tǒng)在自動泊車場景中可將最小通過間距進(jìn)行縮減,側(cè)方停車精度誤差精確控制。無論是城市擁堵路段還是高速公路,ADS 3.0系統(tǒng)都能夠為駕駛者提供精準(zhǔn)、可靠的智能駕駛輔助,極大地方便了用戶的使用。
作為一款MPV車型,除了高階智能駕駛落地,還得有多維度的舒適體現(xiàn)。這兩款新車相比原來的版本,除了搭載華為乾崑智駕ADS3.0還有鴻蒙座艙等。
必一運動sport網(wǎng)頁版登錄
車內(nèi)最大的變化就是用上了鴻蒙座艙,還配備了16揚聲器丹拿音響系統(tǒng)與后排15.6英寸智慧屏形成影音矩陣,配合可調(diào)透光率的全景天幕,將MPV的空間優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為沉浸式場景體驗。除了智能化部分的升級之外,四驅(qū)卓越乾崑版車型相比四驅(qū)卓越鯤鵬版,還新增了29寸AR HUD抬頭顯示以及前排座椅按摩。而四驅(qū)尊貴乾崑版則是多了靜音輪胎、麂皮頂棚、負(fù)離子發(fā)生器和香氛系統(tǒng)。
動力方面,新車搭載全域800V高壓架構(gòu):EV版CLTC續(xù)航突破650km,配合華為DriveONE 3.0電驅(qū)系統(tǒng),實現(xiàn)5.9秒破百的MPV性能紀(jì)錄。PHEV版本則搭載43kWh電池+1.5T增程器,綜合續(xù)航超1200km,純電續(xù)航236km,快充功率提升至80kW。
底盤方面配備了魔毯底盤2.0,空氣懸架+CDC的組合還能通過雙目攝像頭預(yù)瞄功能,提前150米識別路面顛簸,極大程度保證車內(nèi)乘坐的舒適性。
在MPV市場中,嵐圖夢想家乾崑版無疑是一款極具競爭力的車型。與競爭對手騰勢D9、、極氪009等競品相比,它的優(yōu)勢就是在40萬級市場首次實現(xiàn)智能駕駛高階功能全系標(biāo)配。相比需要選裝智能駕駛包的極氪009,全新嵐圖夢想家才真正落實了“智駕平權(quán)”。
在市場中,SUV車型總是更容易被家庭用戶所接受,并不是因為MPV車型不夠好,恰恰是用戶對MPV能耗、操控和安全性的顧慮。如今的MPV車型正在全面優(yōu)化,推出電動化和智能化后,如今全新嵐圖夢想家再將MPV帶入高階智駕時代,賦予MPV更安全、更全能的駕控體驗。在未來的汽車市場中,或許有一天MPV的接受程度也將會超過SUV車型,成為家用市場的一把手,這也未嘗不是一種期待呢?