出租車（Robotaxi）已獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可，并計劃于8月向公眾開放。同時，賽可智能還將在8月投放20輛L3級別自動駕駛出租車，用于臨港到浦東機場的運營專線。
截至發稿，據財聯社不完全統計，包括睿創微納、巖山科技、長安汽車、上汽集團、今創集團、天準科技、美格智能、四維圖新、中國汽研在內的9家上市公司近兩周在互動易回復出租車業務相關情況，具體詳見下圖：
國泰君安吳曉飛7月21日研報指出，Robotaxi加速快跑，智能駕駛持續推進。出租車有助于提升消費者對智能駕駛的認知程度，里程積累也有助于技術方案完善和迭代；其面臨的潛在市場空間廣闊，初期受制于成本和技術等因素，中期維度隨著成本下降、技術迭代，智能駕駛滲透率有望逐步提升。
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開源證券任浪等人7月14日研報表示，隨著Robotaxi技術成熟、成本下降、用戶接受度提高，有望替代逐步擴大市場份額。根據如祺出行數據，中國2024年至2030年Robotaxi市場年均復合增長率高達247.7%，在2030年國內市場份額有望達到4880億元。
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國信證券唐旭霞等人7月15日研報指出，從產業鏈看，自動駕駛出租車Robotaxi產業鏈包含：其一提供高精地圖與定位、、芯片、AI訓練、智慧道路支持的供應商，涉及上市公司包括德賽西威、萬集科技等；其二供給側的自動駕駛公司、主機廠、出行服務商，涉及公司包括、廣汽集團、吉利汽車等；其三需求側的乘客；其四監管側的地方政府。
唐旭霞等人進一步指出，國內自動駕駛公司中，小馬智行、百度Apollo也在加速推進Robotaxi商業化落地。
