8月19日，上海疊鋮光電科技有限公司（簡稱“疊鋮光電”）在上海嘉定舉行了疊鋮光電超寬光譜圖像技術研討會暨戰略合作協議簽約儀式，疊鋮光電分別與合作方舉行了投資協議簽約儀式、戰略合作簽約儀式。

　　在19日當晚披露的公告中，表示，疊鋮光電的核心技術是“全天候超寬光譜疊層圖像傳感芯片”，全資子公司上海光瞳芯微電子有限公司（簡稱“光瞳芯”）獨家為疊鋮光電提供超寬光譜疊層圖像傳感芯片的晶圓異質疊層、測試等工藝技術服務。

　　據介紹，晶圓異質疊層工藝復雜，必須利用光刻機、刻蝕機、薄膜沉積、晶圓檢測等一系列前道及后道半導體設備和工藝，來實現晶圓材料改性、鍵合等多種工藝，光瞳芯負責最終交付質量合格的超寬光譜疊層圖像傳感芯片。

　　在業內人士看來，利揚芯片與疊鋮光電的戰略合作，是利揚芯片一體兩翼戰略的一部分，將其業務從測試延伸到了前道晶圓制造的部分環節，有效拓寬了公司的業務范圍和技術護城河；更為重要的是，利揚芯片借此將業務延伸到自動駕駛、無人駕駛賽道。

　　在主題報告環節，疊鋮光電創始人王平介紹，全球自動駕駛正熱，多年來，全球范圍內科學家和工程師投入巨大精力發展高性能激光雷達、毫米波雷達、可見光圖像、紅外等各種光譜的，并通過強大算法嘗試將以上各光譜傳感器進行融合（包括前融合和后融合），以應用于L3以上的自動駕駛中。但實踐中業內存在兩大問題：一是當前主傳感器的全天候能力不足，比如易受太陽光直射干擾、無法穿透水汽、路面積水帶來的鏡面反射也會導致數據錯誤；二是多傳感器數據的融合困難，比如坐標難以統一、不同傳感器輸出的信息矛盾、硬件熱脹冷縮影響數據結果等。

　　疊鋮光電的超寬光譜圖像傳感器是解決自動駕駛到的革命性創新解決方案，可為任何場景和車速情況下的提供攝像頭主傳感器。

　　王平介紹，疊鋮光電的超寬光譜圖像傳感器在無人駕駛場景的雪/雨天、霾天、霧/濃煙、揚塵、太陽逆光、車燈炫光、無光/弱光等特殊場景下的成像能力十分優異，并具有溫度測控，可大幅提升視覺感知的識別力、大幅降低對算力的依賴、節省終端電能的耗占、降低傳輸帶寬需求、系統性降低智駕方案的算力硬件成本，從而極大提升無人駕駛/車輛輔助系統的全天候適應性和安全性。

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　　資料顯示，疊鋮光電成立于2021年10月，是一家致力于全天候多光譜視覺感知芯片研發和應用的高新技術公司，其在自動駕駛領域首創研發的多光譜圖像傳感器是當前最適合輔助/自動駕駛需求的視覺傳感器。公司的傳感器產品還可廣泛應用于飛行器光電吊艙、礦場無人卡車（含礦井無人作業）、電力、軌道交通、工業檢測、安防監控等諸多行業，解決其全天候應用識別的難點問題。

　　天眼查顯示，疊鋮光電股東之一、實控人王平為原中國科學院上海技術物理研究所技術人員，股東之一黃江為利揚芯片董事長。