特別是隨著電動化普及后，智能駕駛更是成為了新能源車下半場的重中之重，國內(nèi)的新能源汽車，如果沒有一個智能駕駛，都不好意思說自己是電動車了。

　　而自動駕駛方面，有兩大方向，一大方向是純視覺方向，以特斯拉為代表，只使用攝像頭，不使用激光雷達(dá)。

　　另外一大方向則是激光雷達(dá)，攝像頭等多傳感器融合，其中激光雷達(dá)是核心，攝像頭是輔助。

　　這一塊則主要是國產(chǎn)車們在玩，目前國內(nèi)在智駕駛功能上表現(xiàn)突出一點的，基本上都采用激光雷達(dá)，比如華為ADS，小鵬XNGP，小米、蔚來、理想等都使用激光雷達(dá)。

　　這種情況之下，國產(chǎn)激光雷達(dá)當(dāng)然也就迎來了潑天富貴。畢竟國產(chǎn)車用國產(chǎn)激光雷達(dá)很正常啊，再說了國產(chǎn)激光雷達(dá)，確實價格更實惠，相對而言也更有競爭力啊。

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　　所以我們看到，國產(chǎn)激光雷達(dá)的份額也是越來越高，直接將國外的廠商打趴下了。

　　如下圖所示，2022年時，國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)拿下了全球73%的份額，而到2023年時，國產(chǎn)激光雷達(dá)廠商份額再增長，已經(jīng)拿下了84%的份額了。

　　要知道幾年之前，激光雷達(dá)是國外廠商占到70%的份額，國產(chǎn)廠商不到30%的。

　　但按照2023年的數(shù)據(jù)，中國激光雷達(dá)企業(yè)的份額和排名是禾賽科技（37%）、速騰聚創(chuàng)（21%）、圖達(dá)通（19%）、華為（6%）、覽沃（1%），合計84%。

　　機構(gòu)認(rèn)為，中國激光雷達(dá)市場份額為何增長這么快，主要還是價格的問題，從2021年開始，中國廠商的激光雷達(dá)價格直線美元以下了，而歐美廠商的還高達(dá)1000美元左右。

　　機構(gòu)分析，隨著中國市場規(guī)模的不斷增長，中國廠商的激光雷達(dá)價格接下來還會下滑，畢竟任何產(chǎn)品都是量越大，成本越低，那么預(yù)計到2024年時可能會降到200美元，而歐美廠商的激光雷達(dá)價格，還會在500美元以上以上。

　　很明顯，在價格這一塊，中國廠商就已經(jīng)與歐美同行拉開了差距。再加上中國市場是全球最大的新能源汽車市場，中國新能源汽車更是領(lǐng)跑全球。可以預(yù)見接下來整個激光雷達(dá)市場，都將是中國廠商的天下了。

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