10月17日，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大會(huì)”）在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（北京亦莊）開(kāi)幕。來(lái)自全球的252家智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域企業(yè)攜新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用亮相。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，包括小米汽車(chē)、北汽、上汽、廣汽、寧德時(shí)代等整車(chē)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都展示了其最新產(chǎn)品及成果。與此同時(shí)，智能化、安全、協(xié)同發(fā)展是現(xiàn)場(chǎng)嘉賓們提及最多的關(guān)鍵詞。

　　據(jù)了解，大會(huì)旨在深化國(guó)際交流合作，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，打造智慧高效出行新方式，培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。

　　在當(dāng)天下午召開(kāi)的全體會(huì)議上，包括小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記邱現(xiàn)東，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮等國(guó)內(nèi)的多位汽車(chē)業(yè)界“大佬”亮相并發(fā)表演講。

　　雷軍在演講中對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提出了四點(diǎn)建議，一是堅(jiān)持科技創(chuàng)新，力爭(zhēng)做全球技術(shù)和品質(zhì)標(biāo)桿；二是大力發(fā)展智能駕駛技術(shù)，同時(shí)倡導(dǎo)智能輔助駕駛的安全使用；三是團(tuán)結(jié)協(xié)作，良性競(jìng)爭(zhēng)，攜手開(kāi)拓全球市場(chǎng)；四是共建共享智能生態(tài)。

　　“（我們）今天所面臨的是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年的大變局，未來(lái)五年，整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)大規(guī)模重構(gòu)，在這個(gè)過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)界要相互團(tuán)結(jié)，良性競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)非常大，要攜手發(fā)展全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?！崩总娬f(shuō)。

　　Bsports必一體育

　　中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得巨大成就。面向未來(lái)，要集聚國(guó)家戰(zhàn)略科技力量和市場(chǎng)創(chuàng)新主體，培育壯大新型零部件、新型基礎(chǔ)設(shè)施等新質(zhì)生產(chǎn)力，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。要堅(jiān)持走符合市場(chǎng)需求的發(fā)展道路，持續(xù)提升智能化水平，促進(jìn)跨區(qū)域示范與多領(lǐng)域應(yīng)用，破解發(fā)展中存在的區(qū)域發(fā)展不均衡不充分、技術(shù)堵卡點(diǎn)等問(wèn)題。

　　記者在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，來(lái)自無(wú)人駕駛、飛行汽車(chē)、AI大模型、車(chē)路云一體化等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品紛紛亮相。

　　在整車(chē)方面，小米SU7系列熱度持續(xù)，展臺(tái)吸引了不少觀眾圍觀。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，小米SU7MAX搭載小米超級(jí)電機(jī)V6s，雙全輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力可達(dá)673PS。同時(shí)，該款車(chē)型應(yīng)用小米全棧自研智能駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）、智能泊車(chē)等智能輔助駕駛，這也是小米自研的端到端感知決策大模型首次應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)上。

　　在大會(huì)“北京亦莊主題展”上，一款沒(méi)有儀表板、方向盤(pán)、制動(dòng)踏板等設(shè)備，車(chē)身與輪胎融為一體的概念車(chē)Q-Bic未來(lái)感十足。這是阿爾特汽車(chē)自主研發(fā)的針對(duì)城市場(chǎng)景打造的多用途智能出行方案。汽車(chē)副總裁魏新柱向《日?qǐng)?bào)》記者表示，該款車(chē)實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，配備了智能化、人性化的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)飾環(huán)繞觸控顯示屏，配合語(yǔ)音控制系統(tǒng)、全息影像系統(tǒng)，為車(chē)內(nèi)各個(gè)角落乘客提供便利的操作體驗(yàn)。車(chē)輛前后均配有外顯示屏，方便在擁擠的城市道路中與行人進(jìn)行友好、高效的信息傳達(dá)。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展，數(shù)據(jù)安全成為產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的一大線集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演講時(shí)表示，今天的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上面有大量的傳感器，面臨著網(wǎng)絡(luò)隱私數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)，“汽車(chē)行業(yè)是最重視安全的行業(yè)之一，過(guò)去大家主要關(guān)注被動(dòng)安全，如氣囊，主動(dòng)安全，如AEB（自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)）。如今，、網(wǎng)絡(luò)安全、人工智能安全等正成為新的課題。”

　　東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理周治平表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是三網(wǎng)融合的超級(jí)終端，不僅需要跨行業(yè)、跨領(lǐng)域深度協(xié)同，以“雙準(zhǔn)入”試點(diǎn)為契機(jī)，還需要不斷健全智能化功能規(guī)范，加速完善智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的責(zé)任認(rèn)定和數(shù)據(jù)隱私保護(hù)相關(guān)政策法規(guī)，持續(xù)優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入制度，進(jìn)一步打通汽車(chē)、通信、交通等各方面的標(biāo)準(zhǔn)要求，為規(guī)?；茝V應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“此外，要加強(qiáng)對(duì)的監(jiān)管和治理。是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的重要力量，生成式人工智能的出現(xiàn)引發(fā)了新一輪人工智能革命，需要在治理機(jī)制、治理手段、治理規(guī)則方面系統(tǒng)施策，統(tǒng)籌好發(fā)展和安全?！敝苤纹秸f(shuō)。