3月18日，廣汽集團在北京舉行廣汽星靈智行行動計劃發布會，宣布廣汽智能科技品牌ADiGO智駕互聯生態系統迭代升級至6.0版本，并正式賦予中文名為“星靈智行”，ADiGO PILOT智駕系統升級為ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。
在L4無人駕駛領域，廣汽和滴滴自動駕駛合作的具備全球化適配能力的業內首款L4無人駕駛前裝量產車型將在今年內下線年初，廣汽將成為國內首家前裝量產L4無人駕駛產品規模化運營的車企，并與滴滴自動駕駛合作構建“AI﹢智造﹢運營”L4商業生態閉環。2027年，廣汽將正式推出面向個人用戶的L4無人駕駛車型，技術走向全球市場，開啟廣汽自動駕駛技術新時代。
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目前，廣汽全場景、立體化出行網絡初步成形。在L4 Robotaxi商業化運營方面，廣汽已處于全球領先地位。廣汽通過旗下如祺出行和戰略合作伙伴小馬智行，在北上廣深以及橫琴粵澳深度合作區五個地區運營，里程超過4000萬公里，相當于繞地球1000圈。加上廣汽L2智能駕駛服務近140萬用戶，近40億公里所積累的海量數據和技術沉淀，構成了廣汽推進智駕平權的強大底氣。在商用車板塊，廣汽孵化的祺跡汽車的全球首款L4 Robobus已經量產。
此外，廣汽集團將智能化能力有效復用到飛行汽車和人形機器人領域。廣汽孵化的飛行汽車品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet兩款飛行汽車，力爭年內啟動預定。廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate在2024年推出后受到廣泛關注，計劃2025年實現自研零部件批量生產，2026年實現整機小批量生產，并逐步擴展至大規模量產。
據介紹，廣汽集團始終將智能化作為“科技廣汽”的核心驅動力，加速推進AI與智能座艙的融合。在AI的賦能下，智能座艙已逐步進化為能感知、會思考、懂服務的移動智能終端，實現了“感知理解能力、學習記憶能力、生成規劃能力、服務執行能力”四大核心思維能力的全面進化。今年，廣汽多模態交互系統HMI 6.0將實現量產，并完成所有主流品牌手機與智能座艙的跨端互聯，為用戶帶來更簡便易用的流場交互體驗。2027年，廣汽的產品將成為能共情的移動生活伴侶，為消費者帶來全場景、全智能、生活化的情感交互。
